衝突試験規格について

PAS68規格は2005年に初めて英国で制定された衝撃試験規格です。試験規格では衝撃区分が表示され、その中には試験の種類、衝撃試験に使用する車両の重量、種類、衝突の角度、侵入量および主要破片の飛散範囲が定義されています。この衝撃区分は非常にわかりやすく、また衝撃が加わった際のバリア／ボラードの状態を詳細に表しています。

DOS「Ｋ」規格は1985年に米国で制定された衝撃試験規格で、日本国内においてよく参考とされるものです。この規格は重量6,800㎏の車両を３種類の速度で衝突させた場合の、車両の進入量で合否を評価します。元々のDOS規格では試験対象製品が衝撃試験を受けた際の合否以外の情報は記載されていませんでしたが、その後侵入量を示すＬ１からＬ３の区分が追加されました。

2007年に米国で制定されたASTM規格は、それまで使用されていたDOS規格の後継となるものです。既存のDOS規格では規定されていなかった侵入量や車両の種類が追加され、規格を発展させるために制定されました。試験対象製品を「Ｐ」区分と車両区分により以下のように詳細に分別しています。

IWA14規格は米国規格（ASTM）と英国規格（PAS68）を統一することを目的として2013年に制定されました。PAS68衝撃試験規格を基本としていますが、侵入量測定の起点となる基準点が変更されています。既存の複数の規格を統合することを目的としており、各国における一般的な車両を試験車両として採用しています。新しい規格における性能表記は以下の通りです。